Transtech Oy:n kiskokalusto raiteille Cad-Q:n kattavan ratkaisutarjonnan avulla

Transtech tunnetaan ennen muuta suomalaisena kiskokaluston valmistajana, jonka erikoisosaamista ovat kaksikerroksiset junanvaunut ja matalalattiaiset raitiovaunut.

Versioiden ja elinkaaren hallintaa

Autodesk Vault Workgroup -ohjelmiston avulla työryhmäpohjainen suunnittelu tehostuu, kun eri versiot ja työnkulkuprosessi pysyvät hallinnassa suoraan Inventor-suunnitteluohjelmistosta käsin. Sovelia puolestaan on markkinoiden helppokäyttöisin ja kustannustehokkain tuotetiedon ja tuotteen elinkaaren hallintajärjestelmä, joka varmistaa tiedonkulun tuotesuunnittelusta valmistukseen ja jälkimarkkinoinnin tarpeisiin. 

Sovelia PLM Template on Cad-Q:n tuotekehityksen kulmakiviä ja Cad-Q kehittää Template-toiminnallisuutta jatkuvasti. Templaten toiminnallisuus pohjautuu Cad-Q:n 20 vuoden kokemukseen valmistavan teollisuuden tarpeista.

Vaativaa kiskokaluston valmistusta

– Vaunujen alumiinikorit ovat Transtechin huippuosaamista, sanoo Transtech Oy:n tietohallintopäällikkö Kai Hermonen. – Alumiinin hitsaaminen on huomattavasti vaativampaa kuin teräksen ja esimerkiksi vaunujen päädyissä on kennorakenteiset törmäystä vaimentavat vyöhykkeet. Vaunuille tehdään törmäyssimuloinnit ja tuulitunnelitestit ja viranomaisilta hankitaan hyväksynnät.

– Tavoitteemme on ollut saada suunnittelun ja valmistuksen kaikki toiminnot toimimaan sujuvasti yhteen. ERP on ollut lähtökohta, mutta suunnittelijoiden kannalta sen rooli on muuttunut. Suunnittelijat käyttävät työkaluinaan Inventoria ja Vaultia ja tallentavat työt Soveliaan. Soveliasta on kytkentä ERPiin. Kun Inventorissa tallentaa, aukeaa Sovelian nimikeikkuna ja siitä tieto siirtyy Sovelian kautta ERPiin.

Sujuva käyttöönottoprojekti

Kai Hermonen on vastannut uuden järjestelmän käyttöönotosta Transtechin puolelta. Nopealla aikataululla tapahtunut järjestelmän käyttöönotto on kuitenkin ollut moneen muuhun vastaavaan projektiin verrattuna sujuvaa, koska Cad-Q:lla on pitkään kokemukseen pohjautuva osaaminen tällaisten projektien toteuttamisessa. Cad-Q:n roolina on ollut PLM-osaamisen tuominen asiakkaalle, toimintamallien luominen, järjestelmän tekninen toteutus sekä osittain myös koulutus.

– Tärkeimmät syyt järjestelmän uusintaan olivat (kiskokalustoon erikoistuva) Iris-sertifiointi sekä raitiovaunuprojektin vaunupäiväkirja ym. dokumentointi, kertoo Hermonen. – Jälkimmäisen osalta Sovelia on aivan välttämätön. Nyt saamme tehtyä kaiken asiakassopimusten edellyttämän dokumentaation. Tällä hetkellä uusinnan vaikutus näkyy eniten suunnittelupäässä, mutta vuoden kuluttua koko toiminnassa.

Cad-Q on hoitanut hommansa

– Cad-Q on hoitanut tehtävänsä hyvin, kiittää Hermonen. – Yhteistyö on toiminut hyvin. Työ ei kuitenkaan lopu tähän: runko ja pohja on nyt valettu – sitten otetaan tehot irti. Itselleni kokemus on ollut positiivinen ja ne, jotka ovat olleet aikaisemmin vastaavassa mukana, kiittelevät miten vähillä haavoilla olemme selvinneet.

Hermosen mielestä parasta Cad-Q:n toiminnassa on ollut, että monet henkilöistä eivät ”ole vain töissä” yhtiössä. He ovat esimerkiksi selvittäneet asioita viikonlopun aikana, kun siihen on ollut polttava tarve ja muutenkin olleet valmiita auttamaan milloin vain.

 Lue koko artikkeli tästä

 Read summary in english here